近日，A股7家上市公司密集回復披露固態(tài)電池領(lǐng)域的布局進(jìn)展。
電池端，鵬輝能源、國軒高科、德?tīng)柟煞萑夜驹诠虘B(tài)電池中試線(xiàn)方面取得了積極進(jìn)展。
鵬輝能源（300438）8月12日和14日在互動(dòng)平臺表示，從去年8月底召開(kāi)固態(tài)電池發(fā)布會(huì )以來(lái)，公司在固態(tài)電池技術(shù)方面持續迭代優(yōu)化，固態(tài)電池能量密度已由280Wh/Kg提升至320Wh/Kg，新一代固態(tài)電池中固態(tài)電解質(zhì)層自動(dòng)適應活性材料體積的變化，不需要加壓模組，固態(tài)電池性能更穩定。當前在按計劃推進(jìn)固態(tài)電池中試線(xiàn)建設，預計2025年9月底建成。應用領(lǐng)域方面，固態(tài)電池未來(lái)可用于新能源汽車(chē)、無(wú)人機、人行機器人、醫療器械、消費數碼等領(lǐng)域。
此外，公司近期有研發(fā)消費類(lèi)半固態(tài)電池，目前已通過(guò)針刺測試，正在準備給大客戶(hù)送樣。該產(chǎn)品相比以往消費類(lèi)液態(tài)電池的核心優(yōu)勢是其高安全性。
國軒高科（002074）8月13日在互動(dòng)平臺表示，公司全固態(tài)電池中試線(xiàn)下線(xiàn)電芯良品率可達90%，已正式啟動(dòng)第一代全固態(tài)電池2GWh量產(chǎn)線(xiàn)的設計工作。
國軒高科全固態(tài)電池命名為“金石全固態(tài)電池”，采用硫化物路線(xiàn)，電池能量密度達350Wh/kg，單次充電續航可達1000公里，已建成0.2GWh全固態(tài)電池中試線(xiàn)，2027年將實(shí)現小批量量產(chǎn)。
德?tīng)柟煞?/span>（300473）8月12日在互動(dòng)平臺表示，公司在上海已經(jīng)建成固態(tài)電池樣品試制線(xiàn)，目前在加快推進(jìn)中試線(xiàn)建設中。在中試線(xiàn)跑通后，公司會(huì )根據客戶(hù)和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)進(jìn)度及市場(chǎng)需求，逐步開(kāi)始規劃實(shí)施量產(chǎn)線(xiàn)建設。
維科網(wǎng)鋰電注意到，今年2月，德?tīng)柟煞菰跂|京國際二次電池展上展示了第二代固態(tài)電池產(chǎn)品，能量密度達到260Wh/kg，第三代固態(tài)電池產(chǎn)品的目標能量密度將突破400Wh/kg。
材料端，恩捷股份、泰和科技、道氏技術(shù)、天華新能四家公司披露了公司固態(tài)電池材料布局的進(jìn)展。
恩捷股份（002812）8月13日在互動(dòng)平臺表示，在全固態(tài)電池材料布局方面，公司下屬控股子公司湖南恩捷前沿新材料科技有限公司專(zhuān)注高純硫化鋰、硫化物固態(tài)電解質(zhì)和硫化物固態(tài)電解質(zhì)膜產(chǎn)品的研發(fā)和布局，高純硫化鋰產(chǎn)品的百?lài)嵓壛蚧囍性嚲€(xiàn)已經(jīng)搭建完成，10噸級硫化物固態(tài)電解質(zhì)產(chǎn)線(xiàn)已經(jīng)建成，具備供貨能力，目前尚未能產(chǎn)生規?；氖杖?。
同時(shí)，恩捷股份稱(chēng)，全固態(tài)電池商業(yè)化普及還需要較長(cháng)時(shí)間，除了界面、工藝等技術(shù)問(wèn)題有待解決，還因其較高的成本與現有液態(tài)鋰電池相比沒(méi)有優(yōu)勢，因此我們判斷全固態(tài)電池未來(lái)應用場(chǎng)景會(huì )是航空航天、深海等對電池性能要求較高且對成本敏感度較低的細分領(lǐng)域。
泰和科技（300801）8月13日在互動(dòng)平臺表示，目前公司固態(tài)電池相關(guān)產(chǎn)品中，硫化鋰、硫化物固態(tài)電解質(zhì)（鋰磷硫氯，LPSC）、雙三氟甲基磺酰亞胺鋰（LiTFSI）項目目前處于中試階段，固態(tài)電解質(zhì)磷酸鈦鋁鋰（LATP）、三氟甲基亞磺酸鋰、三氟甲磺酸鋰（LiCF3SO3）項目目前已完成小試。其中，雙三氟甲基磺酰亞胺鋰（LiTFSI）、三氟甲基亞磺酸鋰目前已送樣驗證。
道氏技術(shù)（300409）8月13日在互動(dòng)平臺表示，公司已與珠海冠宇達成戰略合作，雙方將圍繞鋰離子電池和固態(tài)電池材料的生產(chǎn)、開(kāi)發(fā)、加工、銷(xiāo)售等方面，以及在非馮·諾依曼架構科學(xué)計算和人工智能技術(shù)應用于鋰電材料研發(fā)和生產(chǎn)方面，利用各自的優(yōu)勢展開(kāi)全方位的戰略合作。
據悉，珠海冠宇近期宣布，其全惰性氣體保護環(huán)境下的全固態(tài)電池實(shí)驗線(xiàn)已建成。其子公司珠海冠啟也已投產(chǎn)富鋰錳正極材料，為固態(tài)電池在電動(dòng)車(chē)、人形機器人等領(lǐng)域提供材料支撐。在消費電池領(lǐng)域，珠海冠宇氧化物固態(tài)電解質(zhì)材料已成功應用于部分產(chǎn)品，其顯著(zhù)提升了電池的安全性能和低溫放電能力，其開(kāi)發(fā)的消費類(lèi)半固態(tài)電池產(chǎn)品能量密度已達850-900Wh/L。
天華新能（300390）8月12日在互動(dòng)平臺表示，公司研發(fā)的富鋰錳基等正極材料已經(jīng)完成研發(fā)試樣并送多家固態(tài)電池客戶(hù)評測，在客戶(hù)體系中能夠發(fā)揮出較高的比容量和較好的穩定性。其中，部分客戶(hù)已通過(guò)評測實(shí)現銷(xiāo)售。
整體來(lái)看，各業(yè)界企業(yè)正積極加快技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同合作，以推動(dòng)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化加速落地。據中信建投日前發(fā)布的研報，產(chǎn)業(yè)化層面，2025-2026年國內中試線(xiàn)密集落地，啟動(dòng)全固態(tài)裝車(chē)驗證，2027年全固態(tài)電池將實(shí)現小批量裝車(chē)，2028-2029年有望先在低空經(jīng)濟、機器人等高價(jià)值量領(lǐng)域率先放量，2030年進(jìn)入中高端動(dòng)力領(lǐng)域規?；瘧秒A段。
市場(chǎng)規模層面，隨著(zhù)2027年工信部固態(tài)電池項目結題，國內固態(tài)電池出貨量將進(jìn)入快速放量階段，從2024年固態(tài)和半固態(tài)約7GWh到2030年有望超過(guò)65GWh。
中信建投還指出，整個(gè)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈上游設備環(huán)節必將最先受益。
財通證券同樣認為，隨著(zhù)中試線(xiàn)的陸續落地以及鋰電擴產(chǎn)周期的重啟，設備企業(yè)基本面有望持續改善，看好固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)周期與技術(shù)進(jìn)步共振。
材料方面，招商證券認為，固態(tài)電解質(zhì)是固態(tài)電池最大的材料變化，早年固態(tài)電池氧化物、聚合物、硫化物多種路線(xiàn)齊頭并進(jìn)，目前逐漸向硫化物路線(xiàn)收斂。